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Produktbeschreibung
Das alltagstaugliche ELMOTO HR-2 im Zeitalter der Elektromobilität
Das ELMOTO HR-2 Elektro-Kleinkraftrad ist das E-Bike mit unschlagbarem Fahrspaß. „ELMOTO fahren bedeutet, die Freude an uneingeschränkter Mobilität in der Stadt zu genießen – ohne Lärm, ohne Abgase.“
Über das innovative E-Bike ELMOTO HR-2
Das E-Bike ELMOTO HR-2 erreicht Geschwindigkeiten von 45 km/h und durch sein geringes Gewicht von 47kg ist das ELMOTO HR-2 Elektrobike leicht zu handhaben. Das E-Bike ELMOTO HR-2 kann wie herkömmliche 50er Roller oder Mopeds mit einem Autoführerschein (B) oder den Führerscheinklassen (M), (A1) und (A) gefahren werden. Durch den im ELMOTO HR-2 Modell 2011 verbauten Li-Ionen Akku mit 31,5 Ah wird der ruhige und umweltfreundlich Emissonsfreie Transport gewährleistet. Die Ladezeit des ELMOTO HR-2 (bei einem Standardladegerät) beträgt 4 Std. bis 80 % Kapazität und 6 Std. bis vollständige Ladung.
Angetrieben wird das ELMOTO HR-2 durch eine 1,7 KW (max. 2KW) starken Nabenmotor. Das ELMOTO Elektrobike erreicht eine Reichweite von bis zu 65 km und verbraucht ca. 50 Cent pro Batterieladung. Von Bodenunebenheiten lässt sich das ELMOTO HR-2 nicht aus der Spur bringen, abgefedert wird vorne durch eine Marzocchi Doppelbrücken-Gabel mit 170 mm Federweg und hinten mit einem Twin-Shock Dämpfer.
Die 200 mm Hydraulik Scheibenbremsen von Magura sorgen bei dem ELMOTO HR-2 für sicheres Bremsen. 24 Zoll Schwalbe Crazy Bob sorgen bei dem E-Bike ELMOTO HR-2 für den sicheren Bodenkontakt.
Die wichtigsten Informationen werden im Cockpit des ELMOTO HR-2 angezeigt. Der Fahrer wird über den Bordcomputer über die gefahrene Geschwindigkeit, den Gesamtkilometerstand und die verbleibende Akkuladung informiert. Durch langes Drücken der Licht-Taste des ELMOTO HR-2 wechselt die Anzeige von Gesamtkilometerstand zu den gefahrenen Tageskilometern. So lässt sich über die Zeit ein durchschnittlicher Energieverbrauch berechnen. Das Cockpit wurde extra für das ELMOTO HR2 gestaltet. Damit werden die nötigen Funktionen und Anforderungen angezeigt und in Verbindung mit der 7 Segment-Anzeige ist das Display auch bei Sonneneinstrahlung gut abzulesen.
Im folgenden die Spezifikationen des ELMOTO HR-2 im Detail:
FAHRLEISTUNG
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Beschleunigung: 50 Nm Drehmoment aus dem Stand
Reichweite: bis zu 65 km, abhängig von Fahrstil und Umgebung
TECHNIK
Motor: Nabenmotor bürstenlos, getriebelos
Motorleistung: 1,7 KW (2KW max.)
Bremsen: Hydraulik Scheibenbremsen von Magura (200 mm Scheiben)
Bereifung: Schwalbe Crazy Bob 24", 2.4
Display: Digital
Gewicht: 47 kg
Max. Zuladung: 135 kg
BATTERIE
Herausnehmbare Batterie: nein
Batterietyp: Lithium-Ion (48V / 31,5Ah)
Verbrauch: ca. 50 Cent pro Ladung
Externes Ladegerät: ja
Ladedauer: 4 Stunden für 80%, 6 Stunden für 100%
Schnellladegerät: ja
Ladezyklen: ca. 1000 Vollladezyklen
SONSTIGES
1-Sitzer
Garantie: Bike 2 Jahre, Batterie 30 Monate
Fahrzeugtyp: 1 Kleinkraftrad L1E
Führerscheinklasse: M, A1, A, B
Auto- oder Rollerführerschein
-
CO₂-Sparend
Mit Stom aus erneuerbaren Quellen fährt man mit dem Fahrzeug so gut wie CO2 neutral.
-
Ressourcenschonend
Elektromotoren verbrauchen sehr wenig Energie. Ihr Wirkungsgrad liegt bei über 90%.


























Meinungen zu diesem Produkt
von user_Elmot (Anonymer Gast), 15. August 2011
ach ja: für einen roller braucht man(n) immer einen führerschein und ein kennzeichen!! immerhin fahren diese 45km/h! egal ob elektro oder benzin!!
von user_Elmoto (Anonymer Gast), 15. August 2011
@alf: kann das nicht bestätigen! habe mir das elmoto sofort besorgt als es auf dem markt war! bis jetzt kein verlust der batteriekapazität!
ausser bei den bremsen wurde bei meinem nichts getan!
lg user
ps: habe neue bremsscheiben bekommen wegen dem quietschen! war auch ein garantiefall ;)
von alf (Anonymer Gast), 06. August 2011
Täglich zur Arbeit mit dem E-Roller und der Akku ist nach zwei Jahren fertig. Vielleicht kommt noch Saft für 20 km raus. Ein neuer Akku ist fällig. Als Sonderbauform fast doppelt so teuer wie ein "standart" Lithium-Ion Akku.
Dieser E-Roller benötigt einen Führerschein, Nummernschild und eine Haftpflicht.
von Beres272, 05. August 2011
Die kalendarische Lebensdauer der Akkus beträgt heute ca. 10 Jahre. Danach werden sie recycelt. Die Zyklenlebensdauer beträgt bei modernen Lithium Akkus mindestens 1.500 Vollzyklen, was in der Regel 75. 000 km entspricht. Niemand fährt in der Regel mehr als 5.000 km im Jahr mit einem Roller. d.H. die kalendarische Lebensdauer wird vor der Zyklenlebensdauer erreicht und damit sind wir wieder bei den 10 Jahren, was aus meiner Sicht eine lange Zeit ist.
Bitte macht nicht den Fehler und vergleicht es mit Handy oder Laptopakkus. Handyakkus werden deutlich öfters geladen als Akkus in Fahrzeugen und erreichen damit schneller das Ende ihrer Zyklenlebensdauer. Laptopakkus werden ebenfalls deutlich öfters geladen und leiden zusätzlich da sie oft gleichzeitig benutzt und geladen werden, dies ist bei Fahrzeugen nicht möglich.
von phil, 04. August 2011
ich habe letzte Woche ein Testfahrt durch Berlin gemacht und bin begeistert. Super Fahrerlebnis - lautlos durch die Stadt und zudem ein richtiger Hingucker
von Frederik (Anonymer Gast), 02. August 2011
Dass Elektrofahrzeuge so gut wie verschleißfrei arbeiten mag im Hinblick auf ein fehlendes Getriebe stimmen, aber leider sind heutige Akkus nicht wirklich haltbar. Das mag sich in den kommenden Jahren verbessern, aber im Moment muss noch nach verhältnismäßig kurzer Zeit (wenige Jahre, kommt drauf an) ein neuer Akku angeschaft werden.
Deshalb ist die Bezeichnung "Haltbar" irreführend!